旅客協会のデータによると、2021年10月の中国における新エネルギー電気自動車の小売販売台数は32万1,000台に達し、前年比141.1％増加した。 1月から10月までの新エネルギー車の小売販売台数は213万9,000台で、前年同期比191.9％増加した。新エネルギー車の開発の勢いは非常に激しく、全体的な競争力は引き続き強化されています。

10月の中国電気自動車販売ランキングから判断すると、武陵宏光MINIが10月のベストセラーとなり、4万7834台を販売し、電気自動車販売台数の半分をきちんと占めた。 Clever、E-Star EV、SOLE E10X、LETIN Mango Electric car の販売がそれぞれリストの 2 ～ 5 位にランクされ、販売台数は 4,000 台を超え、好調でした。

Reading Mangoなどのミニ電気自動車メーカーが製造する電気ミニカーの販売がすでに従来の自動車メーカーと競合していることは注目に値します。 LETIN Mango は 10 月に 4,107 台を販売し、Ora R1 を上回り、素晴らしい成績を収めました。オンラインの外観と高いコストパフォーマンスを備えたLETINマンゴーは、今後の市場でさらなる競争優位性を発揮することが期待されます。 2021年の新エネルギー車市場では、マイクロピュア電気自動車の市場シェアは30％を超え、前年比5％増加し、月間平均販売台数は5万台を超えた。超小型電気自動車は価格が手頃で、構成やその他の面で基本的な移動ニーズも満たします。これらは郡部や農村部の消費者にとって手頃な価格の製品です。

中国の新エネルギー電気自動車は、技術的にサポート可能で、国民が手頃な価格で、市場の需要が高く、充電インフラの構築における多くの問題を効果的に解決できる現実的な選択肢である。この急速な成長傾向は、新エネルギー車市場の発展と繁栄をさらに促進するでしょう。