1. 充電時間を正しく制御するにはどうすればよいですか?

使用中は実際の状況に応じて充電時間を正確に把握し、通常の使用頻度と走行距離を参考にして充電頻度を把握してください。通常の走行中、電気メーターの赤と黄色のライトが点灯していれば充電されています。赤ランプのみが点灯したままになった場合は、運転を停止し、速やかに充電してください。過放電によりバッテリーの寿命が著しく短くなります。バッテリーは完全に充電された後、短い走行時間の後に充電されます。充電時間が長すぎないように注意してください。充電時間が長すぎると、過剰な充電が発生し、バッテリーが発熱します。過充電、過放電、充電不足はバッテリーの寿命を縮めます。一般に、バッテリーの平均充電時間は約 8 ～ 10 時間です。充電中にバッテリー温度が65℃を超えた場合は、充電を中止してください。

2. 充電器を保護するにはどうすればよいですか?

充電中は充電器を換気してください。そうしないと、充電器の寿命に影響を与えるだけでなく、熱ドリフトにより充電状態にも影響が出る可能性があります。

3.「定期的な深放電」とは

バッテリーを定期的に深放電させることもバッテリーの「活性化」に役立ち、バッテリーの容量をわずかに増加させることができます。

4. 充電中のプラグの加熱を避けるにはどうすればよいですか?

220V電源プラグや充電器の出力プラグの緩み、接触面の酸化等によりプラグが発熱します。加熱時間が長すぎると、プラグがショートしたり接触不良を起こし、充電器やバッテリーが損傷する可能性があります。上記の状態が見つかった場合は、酸化物を除去するか、適時にコネクタを交換する必要があります。

5. なぜ毎日充電する必要があるのですか?

毎日充電するとバッテリーのサイクルが浅くなり、バッテリーの寿命が長くなります。ほとんどの充電器は、インジケーターライトがフル充電を示すように変化した後、バッテリーの 97% ～ 99% を充電します。バッテリーの充電不足は 1% ～ 3% のみで、走行性能への影響はほとんど無視できますが、充電不足も蓄積されます。したがって、バッテリーが完全に充電され、ランプが交換された後は、可能な限りフローティング充電を継続する必要があります。

6. 保管中の電力損失はどうなりますか?

バッテリーを電力が失われた状態で保管することは固く禁じられています。停電状態とは、使用後にバッテリーが時間内に充電されていないことを意味します。電池が切れた状態で保管すると硫化が発生しやすくなります。硫酸鉛の結晶が極板に付着すると、電気イオンの通り道が阻害され、充電不足や電池容量の低下を引き起こします。アイドル状態の電力損失状態が長くなるほど、バッテリーの損傷は深刻になります。したがって、バッテリーの状態をよりよく維持するために、バッテリーがアイドル状態の場合は、月に 1 回再充電する必要があります。

7. 高電流放電を回避するにはどうすればよいですか?

電気自動車は、発進時、人を乗せるとき、上り坂を登るときなど、急激にアクセルを踏んで瞬間的に大電流を放電してはならない。高電流放電は硫酸鉛の結晶化を容易に引き起こし、バッテリー極板の物理的特性を損傷します。

8. 電気自動車を掃除するときに注意すべきことは何ですか?

電気自動車は通常の洗浄方法に従って洗浄するものとします。洗浄作業中は、車体の充電ソケットに水が流入し、車体の回路がショートしないように注意してください。

9. 定期点検はどのように行うのですか?

使用中に、電気自動車の走行距離が短期間に突然 10 km 以上低下した場合は、バッテリー パック内の少なくとも 1 つのバッテリーに問題がある可能性があります。このとき、点検、修理、組立などは当社の営業センターまたは代理店の整備部門に行ってください。これにより、バッテリー パックの寿命が相対的に延び、出費を最大限に節約できます。