1.充電時間を正しく制御するには？

使用中は実情に合わせて充電時間を正確に把握し、通常の使用頻度と走行距離を参考にして充電頻度を把握してください。通常の運転中に、電気メーターの赤ライトと黄ライトが点灯している場合は、充電する必要があります。赤いランプだけが点灯したままになっている場合は、できるだけ早く操作を中止して充電してください。そうしないと、バッテリーの過度の放電によりバッテリーの寿命が著しく短くなります。完全に充電された後、バッテリーは短い稼働時間の後に充電されます。充電時間が長すぎないようにしてください。そうしないと、過剰な充電が発生し、バッテリーが熱くなります。過充電、過放電、充電不足はバッテリーの寿命を縮めます。一般的に、バッテリーの平均充電時間は約 8 ～ 10 時間です。充電中に電池温度が65℃を超えた場合は、充電を中止してください。

2.充電器を保護する方法は？

充電中は充電器を換気してください。そうしないと、充電器の寿命が影響を受けるだけでなく、熱ドリフトにより充電状態が影響を受ける可能性があります。

3.「定期深部排出」とは

バッテリーの定期的な深い放電も、バッテリーの「活性化」に役立ち、バッテリーの容量をわずかに増やすことができます。

4. 充電中のプラグの加熱を避ける方法は?

220V電源プラグや充電器出力プラグの緩み、接触面の酸化などによりプラグが発熱します。加熱時間が長すぎると、プラグがショートしたり、接触不良になり、充電器やバッテリーが損傷します。上記の状態が見つかった場合は、酸化物を除去するか、コネクタを適時に交換する必要があります。

5. なぜ毎日充電する必要があるのですか?

毎日充電することで、バッテリーを浅いサイクル状態にすることができ、バッテリーの寿命が延びます。ほとんどの充電器は、インジケータライトがフル充電を示すように変化した後、バッテリーの 97% ~ 99% を充電できます。バッテリーの 1%~3% しか充電不足ではありませんが、走行能力への影響はほとんど無視できますが、充電不足も発生します。したがって、バッテリーが完全に充電され、ランプが交換された後は、フローティング充電を可能な限り継続する必要があります。

6. 保管中の電力損失はどうなりますか?

バッテリーを停電状態で保管することは固く禁じられています。停電状態とは、使用後にバッテリーが充電されていないことを意味します。バッテリーが停電した状態で保管されていると、硫酸化されやすくなります。硫酸鉛の結晶が極板に付着し、電気のイオンチャネルをふさぎ、充電不足や電池容量の低下を引き起こします。停電状態がアイドル状態である時間が長ければ長いほど、バッテリーの損傷は深刻です。したがって、バッテリーがアイドル状態のときは、バッテリーの状態をより良く維持するために、月に 1 回再充電する必要があります。

7. 高電流放電を避けるには?

電気自動車は、発進時、人を乗せて坂を上るときに、アクセルを激しく踏んで瞬時に大電流を放電させてはなりません。高電流放電は、硫酸鉛の結晶化を容易に引き起こし、バッテリープレートの物理的特性を損傷します。

8. 電気自動車を掃除する際の注意点は?

電気自動車は、通常の洗浄方法に従って洗浄する必要があります。洗浄工程中、車体の回路の短絡を避けるために、車体の充電ソケットに水が流れ込まないように注意する必要があります。

9. 定期点検の方法は？

使用中に、電気自動車の走行距離が短時間で 10 キロ以上急激に低下した場合は、バッテリー パック内の少なくとも 1 つのバッテリーに問題がある可能性があります。このとき、当社の販売センターまたは代理店の保守部門に行って、点検、修理、または組み立てを行う必要があります。これにより、バッテリー パックの寿命が比較的長くなり、費用を最大限に節約できます。