1. 充電時間を正しく制御するにはどうすればよいですか？

使用中は、実際の状況に応じて充電時間を正確に把握し、通常の使用頻度と走行距離を参考に充電頻度を把握してください。通常の運転中、電力計の赤と黄色のランプが点灯している場合は充電してください。赤ランプのみが点灯している場合は、操作を停止し、できるだけ早く充電してください。そうしないと、バッテリーの過放電により寿命が著しく短くなります。完全に充電された後、バッテリーは短時間稼働してから充電されますが、充電時間が長すぎると過充電が発生し、バッテリーが発熱します。過充電、過放電、および過少充電は、バッテリーの寿命を短くします。一般的に、バッテリーの平均充電時間は約8〜10時間です。充電中にバッテリーの温度が65℃を超えた場合は、充電を停止してください。

2. 充電器を保護するにはどうすればよいでしょうか？

充電中は充電器の換気を保ってください。そうしないと、充電器の寿命が短くなるだけでなく、熱によるドリフトで充電状態にも影響が出る可能性があります。

3．「規則的な深部分泌物」とは何ですか？

バッテリーを定期的に深く放電させることは、バッテリーを「活性化」するのに役立ち、バッテリー容量をわずかに増加させる可能性があります。

4. 充電中にプラグが熱くなるのを防ぐにはどうすればよいですか？

220V電源プラグや充電器出力プラグの緩み、接点面の酸化などの現象により、プラグが発熱することがあります。発熱時間が長すぎると、プラグがショートしたり接触不良を起こしたりして、充電器やバッテリーが損傷する可能性があります。上記のような状態が見られた場合は、速やかに酸化物を除去するか、コネクタを交換してください。

5. なぜ毎日充電する必要があるのですか？

毎日充電することで、バッテリーを浅い充放電サイクル状態に保つことができ、バッテリー寿命を延ばすことができます。ほとんどの充電器は、インジケーターランプが満充電を示す色に変わった後、バッテリーの97%～99%まで充電します。バッテリーの残量が1%～3%程度であれば、動作性能への影響はほぼ無視できますが、残量不足が蓄積されることになります。そのため、バッテリーが完全に充電され、ランプが変わった後は、できる限りフロート充電を続けるようにしてください。

6. 保管中に電力損失が発生した場合、どうなりますか？

バッテリーを電源切れの状態で保管することは厳禁です。電源切れの状態とは、使用後にバッテリーを適時に充電しない状態を指します。バッテリーを電源切れの状態で保管すると、硫酸鉛結晶が発生しやすくなります。硫酸鉛結晶が電極板に付着すると、電気イオンの伝導路が塞がれ、充電不足やバッテリー容量の低下を引き起こします。電源切れの状態が長く続くほど、バッテリーの損傷は深刻になります。そのため、バッテリーを長期間使用しない場合は、月に一度充電してバッテリーの状態を良好に保つようにしてください。

7．高電流放電を避けるにはどうすればよいですか？

電気自動車は、発進時、乗客を乗せている時、上り坂走行時などに、アクセルペダルを急激に踏み込んで瞬間的な大電流放電を起こしてはならない。大電流放電は硫酸鉛の結晶化を招きやすく、バッテリープレートの物理的特性を損なう恐れがある。

8．電気自動車を清掃する際に注意すべき点は何ですか？

電気自動車は通常の洗車方法に従って洗車するものとする。洗車中は、車体充電ソケットに水が流れ込まないように注意し、車体回路の短絡を防ぐこと。

9．定期点検はどのように実施すればよいですか？

使用中に、電気自動車の走行距離が短時間で10キロメートル以上急激に減少した場合、バッテリーパック内の少なくとも1つのバッテリーに問題がある可能性があります。この場合は、販売店または代理店のメンテナンス部門に点検、修理、または組み立てを依頼してください。これにより、バッテリーパックの寿命を比較的延ばし、費用を最大限に節約できます。