新エネルギー車は、駆動装置である動力電池以外にも、その他の部品のメンテナンスも従来の燃料車とは異なります。

オイルメンテナンス

従来の自動車とは異なり、新エネルギー車の不凍液は主にモーターの冷却に使用され、バッテリーとモーターは冷却剤を追加して冷却および放散する必要があります。そのため、オーナー様も定期的に交換する必要があります。一般的に交換サイクルは2年または走行距離4万キロ後です。

また、北部の都市ではメンテナンスの際、冷却液のレベルをチェックするだけでなく、凝固点試験を実施し、必要に応じて元の冷却液を補充する必要があります。

シャーシのメンテナンス

新エネルギー車の高電圧コンポーネントとバッテリーユニットのほとんどは、車両シャーシの中央に取り付けられています。したがって、メンテナンス時には、さまざまなトランスミッションコンポーネント、サスペンション、シャーシの接続が緩んでいないか、経年劣化していないかなど、シャーシに傷がないか特に注意を払う必要があります。

日常の運転プロセスにおいて、ポットホールに遭遇した場合は、シャーシに傷を付けないように注意して運転する必要があります。

車の掃除は大切です

新エネルギー車の車内清掃は従来型車両と基本的に同じです。ただし、外装を掃除する場合は、充電ソケットに水が入らないようにしてください。また、車両のフロントカバーを掃除する場合は、大量の水で洗い流さないようにしてください。充電ソケット内には「水を恐れる」高電圧部品やワイヤーハーネスが多数あるため、水が浸入するとボディラインのショートを引き起こす可能性があります。そのため、車を掃除するときは、雑巾を使用して、回路の損傷を避けてください。

上記のヒントに加えて、車の所有者は日常使用中に定期的に車を点検する必要もあります。出発前に、バッテリーが十分であるか、ブレーキ性能が良いか、ネジが緩んでいないかなどを確認してください。駐車するときは、日光や湿気の多い環境を避けてください。そうしないと、バッテリーの寿命にも影響します。