旅客協会の最新統計によると、今年1月から11月までの新エネルギー電気自動車の小売販売台数は251万4000台に達し、前年比178％増加した。 1月から11月までの新エネルギー電気自動車の国内小売普及率は13.9％で、2020年の普及率5.8％と比べて大幅に増加した。

今年11月時点でBYDの累計販売台数は49万台に達した。現在の傾向によれば、BYDの累計販売台数は今年末までに60万台を超える可能性が高い。武陵の累計販売台数は37万6000台。テスラの国内販売台数は25万台、輸出台数は約15万台。累計販売台数は約40万2,000台となった。

注目すべきは、競争の激しい新エネルギー電気自動車市場では、少数の巨大自動車会社に加え、さまざまな新車メーカーが製品競争力で好成績を収めていることである。旅客協会が発表した1月から11月までの新エネルギー車販売ランキングによると、Xiaopeng P7の販売台数は5万3110台で9位となった。

リーパー T03 は 1 月から 11 月までの新エネルギー電気自動車販売台数リストで 34,618 台を販売し、12 位にランクされました。 Reading Auto も、Redding Mango モデルで初めてリスト入りし、1 月から 11 月までの合計販売台数で 15 位にランクインしました。販売台数は2万6096台に達した。

多くの小規模な電気自動車ブランドが徐々に市場に統合されており、これも市場に多大な影響をもたらしています。新しい電気自動車が徐々に一般の視野に入ってきました。利便性や便利さは現代人が追い求めるトレンドでもあります。電気自動車の発展により、今後は中国の電気自動車がどんどん登場すると思います。より人気があります。

マクロ経済の着実かつ前向きな発展に伴い、新エネルギー電気自動車の消費需要は引き続き安定しています。同協会は、1月から11月までの生産・販売状況を展望し、12月の資源供給不足が一段と緩和され、12月の自動車市場の回復が加速すると予想していると述べた。また、今年の春節は昨年より11日早いです。春節前のノードが最初です。自動車市場は、買い手が集中的に発生する時期に必然的に好成績を収めるだろうし、市場はまだ12月に期待することができる。