旅客協会が発表した最新の統計によると、今年1月から11月までの新エネルギー電気自動車の小売販売台数は251万4000台に達し、前年同期比178%増となった。また、同期間における国内の新エネルギー電気自動車の小売普及率は13.9%で、2020年の5.8%から大幅に上昇した。

今年11月時点で、BYDの累計販売台数は49万台に達しました。現在の傾向からすると、BYDの累計販売台数は年末までに60万台を超える可能性が高いです。五菱の累計販売台数は37万6000台です。テスラの国内販売台数は25万台、輸出台数は約15万台で、累計販売台数は約40万2000台です。

競争の激しい新エネルギー電気自動車市場では、少数の巨大自動車メーカーに加え、様々な新車メーカーも製品競争力によって好成績を収めていることは注目に値する。旅客協会が発表した1月から11月までの新エネルギー車販売ランキングによると、小鵬P7は53,110台の販売台数で9位にランクインしている。

Leaper T03は、1月から11月までの新エネルギー電気自動車の販売台数ランキングで12位にランクインし、販売台数は34,618台に達した。また、Reading AutoもRedding Mangoモデルで初めてランキング入りを果たし、1月から11月までの累計販売台数は26,096台で15位となった。

数多くの小規模電気自動車ブランドが徐々に市場に参入し、市場に大きな影響を与えています。新しい電気自動車は徐々に人々の目に留まるようになり、利便性と快適性は現代人が追求するトレンドとなっています。電気自動車の発展に伴い、今後中国でも電気自動車はますます普及していくと私は確信しています。

マクロ経済の着実かつ好調な発展に伴い、新エネルギー電気自動車の消費需要は安定している。1月から11月までの生産・販売状況の見通しについて、同協会は、12月には資源供給不足がさらに緩和され、自動車市場の回復が加速すると予想していると述べた。また、今年の春節は昨年より11日早い。春節前の節目が最初の節目となる。自動車市場は、買い手が集中する時期には必然的に好調に推移し、12月もその好調が期待できる。