新エネルギー電気自動車は、電源バッテリー、モーター、モーター制御システムの3つの主要部分から構成されています。今回は、モーターコントローラーについてお話ししましょう。

定義に関して言えば、GB / T18488.1-2015《電気自動車用駆動モータシステム第1部：技術条件》によれば、モータコントローラ：電源と駆動モータ間のエネルギー伝達を制御する装置であり、制御信号インターフェース回路、駆動モータ制御回路、および駆動回路から構成される。

機能的には、新エネルギー電気自動車コントローラは、新エネルギー電気自動車のバッテリーの直流を駆動モーターの交流に変換し、通信システムを介して車両コントローラと通信して、車両に必要な速度と出力を制御する。

外側から内側へ、最初のステップ：外側から見ると、モーターコントローラーはアルミ製の箱で、低電圧コネクタ、2つの穴からなる高電圧バスコネクタ、3つの穴からなるモーター接続用の三相コネクタ（三相コネクタがない場合は1つのコネクタに複数接続）、1つ以上の通気弁、2つの給水口と排水口があります。一般的に、アルミ製の箱には、大きなカバープレートと配線カバープレートの2つのカバープレートがあります。大きなカバープレートはコントローラーを完全に開けることができます。配線カバープレートは、コントローラーのバスコネクタと三相コネクタを接続するときに使用します。

電気自動車制御システムの概要

コントローラーのカバーを開けると、内部にはモーターコントローラー全体の構造部品と電子部品が露出します。一部のコントローラーでは、カバーを開けた際に、お客様のご要望に応じて配線カバーにカバー開閉保護スイッチが配置されます。

電気自動車制御システム内部 構造